2024年UN38.3报告年度更新要注意什么

　　2024年UN38.3报告年度更新要注意什么？我们一般说的UN38.3认证，包含有UN38.3测试报告，空运鉴定书，海运鉴定书，MSDS报告，1.2米跌落报告以及测试摘要，几乎所有锂电池都必须通过联合国测试和标准手册38.3节，以确保锂电池在运输过程中的安全性。

　　问：UN38.3有效期是不是一年

　　答：不是的，UN38.3报告是法规和产品不更新就有效的，其它的是每年的12月31号之后失效，每年1月更新，可以用一年。

　　简单理解就是“空海运鉴定书是每年的12月31号到期，所以不管您是3月份，5月份，7月份，9月份，11月份，只要您是12月31号之前申请的，过了31号之后，您就需要重新申请：空海运鉴定书”

　　UN38.3认证2024版新规：IATA DGR 64版（2023年）及ICAO TI 2023~2024版本对各类危险品空运规则再次做出了调整，新规则将于2024年1月1日开始执行。

　　DGR第64修订版主要变化

　　UN38.3报告运输限制

　　1、针对含有电池的UN3171电池驱动的车辆，UN3528、UN3529、UN3530的发动机或机械，UN2990、UN 3072中的救生设备，UN3166内燃机车辆的添加特殊规定A154。

　　2、限制装入无法通过UN38.3试验，存在缺陷或损坏的锂离子电池或电池组和锂金属电池或电池组，此类电池不能装在车辆、内燃机、救生设备等设备中一起空运。

　　3、发动机或设备中含有预生产的原型锂电池或电池组，以及低产量锂电池或电池组的运行，需获得原产国和始发国有关当局的批准后，方可在货机上运输。

　　UN38.3报告包装要求

　　1、锂离子电池UN3480 PI965 IB,锂金属电池UN3090 PI968 IB增加了对包装试验的要求，每个包裹须承受3米堆码试验。（试验要求：每个包装件能够24小时持续承受施加在顶面上的相当于高度为3m的相同包装件（或试样）的总重量，并不损坏包装中电池或电池组，且不降低包装的有效功能）

　　2、UN3481 PI 966 II，967 II锂离子电池的设备，UN3091 PI 968 II，970 II锂金属电池的设备，当包装放入Overpack合成包装，包件必须固定在Overpack中，保证每个包装的功能不受到损害。

　　3、针对《危险货物清单》项目中的UN2794蓄电池，湿的，装有酸液；UN 2795蓄电池，湿的，装有碱液；UN3292蓄电池，含钠，修改了这类电池的包装要求：货机运输每件包裹的更大净数量，从“无限制”修改为400公斤，这些物品必须使用符合联合国危险品规定的UN包装，其限值为400公斤。

　　标记修改

　　修改了锂电池标记Lithium battery mark,取消了标记上的电话号码；2026年12月31日前为过渡期，在此之前原标记可继续使用。

　　文件要求

　　1、对锂电池测试摘要的要求进行了修订，去除了对设备中安装的纽扣电池提供测试概要的要求。

　　2、空运货运单需填写危险品声明的要求过渡期延长至2024年12月31日。

　　UN38.3报告年度更新注意事项

　　我司实验室出具的报告要求：

　　1）更新空海运鉴定书需使用2023年锂电池报告鉴定书更新表格（只限更新DGM鉴定书的报告），表格+UN全套报告+2023年航空航海委托书一并提供给对应窗口开案排队。

　　2）2023年更新会按开案顺序顺延出报告，实验室内部不能随意更改开案顺序。若客户端有加急等特别服务需求，请在邮件上备注说明。

　　非我司实验室出具的报告处理：

　　1）由DGM认可的实验室出具的原始检测报告，报告版本要对应，且加盖CNAS；

　　2）申请表；

　　3）包装资料；

　　4）比对样品。

　　其他情况：如有加急需求请联系我司业务，并提前两个工作日邮件开案预约。

　　温馨提示

　　为了避免高峰期，请广大客户朋友们提前做好2024年空海运鉴定书年度更新准备，以免影响正常出货！